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                          对爱驰汽车走向海外市场也会带来很大冲击

                          付强:现在,有句话很好,叫“共克时艰”。抗击疫情,我们需要“众志成城”;应对疫情所造成的冲击,汽车行业更要“团结一致”。这种冲击和挑战是系统性的,从中央到地方,从国企到民企,从第一产业到第二、三产业,从传统产业到新创产业,都会被波及到。这样大的冲击,将不是哪一家企业能单独扛得住的,需要国家,需要从产业链顶端进行统筹安排。

                          2020年02月05日

                          新江铃控股将同时运营爱驰品牌和陆风双品牌

                          爱驰入股江铃新江铃控股是国内首个央企、地方国企和新创民企三方混改的成功案例。江铃控股公司总裁徐骏表示:“这是一场发生在央企(长安汽车)、地方大型国企(江铃集团)和新造车势力之间的混改合作。”

                          2019年08月19日

                          江铃控股与爱驰汽车的合资合作开始推进

                          长安汽车董事长张宝林在发布仪式上指出,在新一轮科技与产业革命驱动下,“新四化”浪潮促进了汽车上下游产业链之间、车企与业内及跨界类伙伴的资源整合,带来了新的商业模式和产业业态,为中国汽车企业品牌向上提供了新的战略机遇。对此,长安汽车启动“第三次创业——创新创业计划”战略,以“创变”核心价值,以全新的开放心态,积极与其他汽车企业、科技型企业、金融类企业开展全方位合作,坚定地向智能出行科技公司转型。本次三方的开放式合作正是“第三次创新创业”的又一重要成果。三方重组后的合资公司,也将为新时代下中国汽车企业在深化国企改革、产业合作方面,提供先行经验和成功样本。

                          2019年08月16日

                          从爱驰的角度:江西省内资源集成度会更好

                          A:爱驰汽车三步走,最终要成为一个出行方案的提供商,未来的行业趋势肯定是出行+服务。从趋势上看,行业早晚要融合。未来的行业分类会很模糊,长期会往这个方向去,现阶段第一步还是要把服务于私人消费这件事做好。向未来的制造服务业转化。我们目前局部介入到出行这件事,在江西有出行服务公司。

                          2019年08月13日

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