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                      广汽本田皓影各车型的配置分布也更能讨好消费者

                      福特锐际的动力系统同样很有看点,新车全系搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率182kW,峰值扭矩393Nm,账面数据十分抢眼。此外新车传动系统全部搭载的是8速手自一体变速箱,并且全系标配了智能四驱系统。

                      2020年01月24日

                      广汽本田11月销量达到69,001辆

                      虽然帕萨特近几个月上攻势头凶猛,但仍与雅阁有1.5万辆左右的差距(前10月累计),若12月两车都正常发挥,雅阁大概率会夺得2019年中国B级车销量冠军的头衔。除了汽油版以外,雅阁混动版也有极佳的表现,11月收获销量4,615辆,同比增长56.4%,助推1-11月累计销量37,897辆,同比劲增132.2%,巩固了该车在中高级混动车型中不可撼动的地位。

                      2019年12月06日

                      广汽本田的客户服务品牌升级希望达到什么目的

                      混动方面,雅阁锐混动和奥德赛锐混动自上市以来更是受到了市场的强烈反响。雅阁锐混动是中高级轿车市场唯一一个单月终端销量突破5000台的混动车型,成为级别市场当之无愧的第一。奥德赛锐混动供不应求已成为市场常态。

                      2019年11月24日

                      举行了广汽本田2019安全中国行·道路安全高校联盟启动仪式

                      道路交通事故,每年都给世界各国造成巨大的人员伤亡和财产损失。以大学生群体为代表的青年人,是祖国未来的希望,提高这群年轻有活力的青年人的道路安全意识、安全驾驶技能,无疑将对进一步改善道路状况、降低交通事故和构筑“零事故社会”起到重要作用。因此,才有了安全中国行·道路安全高校联盟的诞生。

                      2019年10月30日

                      全新本田雅阁锐·混动在产品力相比对手来说:丝毫不落下风

                      全文总结:作为一款合资中级混动轿车来说,全新本田雅阁锐·混动在产品力相比对手来说丝毫不落下风,尤其是高效的混合动力系统,以及出色的科技配置和乘坐空间,都使他充满吸引力。在混动市场竞争日益激烈的今天,雅阁锐·混动凭借着成熟的技术和实力,会收获到越来越多人的青睐,尤其是喜欢穿运动装的商务菁英人群,并且对于目前国内市场来说,混动,无疑是当下将动力、续航、燃油经济性做到最平衡的出行方案之一。

                      2019年10月13日

                      4、高效率化的电气系统:本田i-MMD混动技术在运行过程中

                      3、发动机适时关闭:在低速行驶、停车怠速、定速巡航、刹车制动的部分阶段,通过关闭发动机节约燃油,同时发电机可以起到良好的发动机启动辅助作用,确保发动机的及时快速开启;

                      2019年09月02日

                      广汽本田并未透露更多这款神秘车型的信息

                      截至目前,广汽本田并未透露更多这款神秘车型的信息,根据我们的推测该车型或为广汽本田首款紧凑型SUV,新车将是目前东风本田CR-V的姊妹车型,未来将采用全新命名方式。

                      2019年08月11日

                      可以看出广汽本田在保护儿童道路安全方面是“玩真的

                      事实上,在行驶的马路上会有很多突发状况,如果碰撞事故难以避免,通过控制碰撞瞬间对车体、乘员和行人的冲击力,可以降低人员所受的伤害。本田ACE兼容性车身结构在发生碰撞时,除了可以保护自身车辆的安全外,还能减轻对方车辆的受损程度。此外,广汽本田G-CON技术通过对碰撞发生时产生的车辆冲击力进行控制,达到降低对乘员与行人伤害的目的。

                      2019年08月09日

                      丰田、本田、日产和电装等汽车企业对于研发投入的态度较为积极

                      排在第二位的则是本田汽车,2019财年的研发预算为8600亿日元,与2018财年的8069亿日元相比增长4.9%。对此,本田表示:“为了扩充未来的业务,从而增加了投资。”事实上,近年来,本田的研发预算一直呈增长趋势。在其2018财年净利润大跌42.4%至6103亿日元的这种情况下,研发投资仍达到8069亿日元,并较2017财年的7518亿日元增长7.3%。

                      2019年08月07日

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