人民中国-朱德号”机车命名于1946年昨天-东盟新闻

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                                湖南卫监局长去世

                                「黃繼光號」機車組誕生於社會主義建設時期,其前身1008號機車青年包乘組創建於戰火紛飛的1948年,在解放戰爭和抗美援朝時期曾立下赫赫戰功。

                                截至目前,「朱德號」機車安全走行880萬公里,相當於繞地球約220圈;歷任機車組成員223人;機車組先後榮獲「全國五一勞動獎狀」「工人先鋒號」等120餘項殊榮。

                                朱德號在1946年哈爾濱機務段掀起的那場「機車復活」運動中,與「毛澤東號」一起誕生的還有另一輛偉人號機車——「朱德號」。這兩台同時以領袖名字命名的機車,自誕生之日起就成為一對親密戰友,轉戰南北,並肩戰鬥。

                                1991年8月9日,「毛澤東號」第二次換型,東風4B型1893號內燃機車「上崗」;2000年12月,「毛澤東號」機車第三次換型,改用東風4D型1893號內燃機車;2010年12月,「毛澤東號」機車第四次換型,改用和諧3B型1893號電力機車。

                                輝煌七十載奮進新時代致敬,名人號機車!

                                當祖國需要的關鍵時刻,「毛澤東號」更是義無反顧地挺身而出,在唐山大地震、京九鐵路開通、非典疫情時期以及「5·12」四川汶川特大地震等特殊時期,始終有「毛澤東號」機車呼嘯奔馳的身影。

                                鐵道部隨即請示國務院,在上海鐵路局命名一台「周恩來號」機車。1978年元旦,中共中央、國務院批准了這一請求。

                                雄關漫道何足懼,丹心一片向未來。新的時代、新的引領,「周恩來號」機車組司機秉承歷史使命,銳意進取,向著更高更遠的天地馳騁。

                                  

                                1948年5月1日,「朱德號」與「毛澤東」號機車組全體乘務員在慶祝「五一」勞動節后合影留念。

                                2014年12月,「毛澤東號」機車第五次換型,改用和諧3D型1893號電力機車。

                                2019年8月6日8時16分,長沙至北京西的Z2次旅客列車平穩地停靠在北京西站第一站台,標志著「毛澤東號」機車勝利實現安全走行1100萬公里。這個距離相當於繞地球近275圈,再次創下中國鐵路機車安全走行的新紀錄。

                                「朱德號」機車命名於1946年10月30日,在當時開展的「機車復活」運動中,哈爾濱機務段的工人們夜以繼日地開展生產自救,修復了27台日式廢舊機車,支援解放戰爭,其中將日式ミカィ(米卡伊)型1083號蒸汽機車命名為「朱德號」。

                                在我國鐵路的機車「大家庭」里

                                  

                                原標題:致敬!這些機車,擁有偉大的名字

                                  

                                  

                                1978年1月5日,「周恩來號」機車命名大會在上海市政府禮堂舉行。

                                「文化大革命」開始后,「朱德號」機車組被迫解散。1978年1月24日,經黨中央、國務院批准,「朱德號」機車組重新組建,並更換了國產的前進型2470號蒸汽機車。

                                第四代機車HXD1D-1898,從2015年使用至今。

                                2017年12月1日,「朱德號」機車牽引旅客列車進京,圓了幾代「朱德號」人的「進京」夢想。在牽引旅客列車的崗位上,「朱德號」依然煥發著「敢挑重擔、勇當先鋒」的光彩。

                                  

                                  

                                  

                                解放戰爭時期,「毛澤東號」冒着敵機的輪番轟炸和槍林彈雨,勇打頭陣,為遼瀋戰役前線的人民子弟兵運送彈藥給養;新中國建設初期,「毛澤東號」帶頭倡議開展勞動競賽,為社會主義建設多拉快跑。

                                  

                                2017年9月1日,「朱德號」機車換型為和諧電3D型1886號機車。標志著這台享譽全路的偉人號機車,順利完成第5次換型。

                                無論時代如何變遷,「毛澤東號」司機長和乘務員始終堅持人民鐵路為人民的宗旨,牢牢秉承開領袖車、做領軍人的責任擔當,用高度的責任心、嚴明的責任制、過硬的基本功,實現了73年安全行車一事不出的優異成績,成為全路運輸安全生產的火車頭。

                                有幾位特殊的成員它們以偉人和烈士的名字命名象徵著他們精神的延續和意志的傳承這些名人號機車有的誕生於炮火紛飛的革命戰爭年代有的誕生於社會主義建設時期它們都經歷了從蒸汽到內燃再到電力的換型卻依然「老當益壯」飛馳在時代前沿在新中國成立70周年的日子里

                                  

                                讓我們回顧那些名人號機車毛澤東號1946年,哈爾濱機務段的工人掀起一場「機車復活」運動,連續奮戰27個晝夜,修好26台破損機車。當年10月30日,修復好的304號機車被命名為「毛澤東號」。

                                  

                                  

                                第三代機車DF11-1898,1997年至2015年使用。

                                1991年8月31日,經鐵道部批准,「朱德號」機車更換為東風4B型1886號機車。車號取朱德同志的誕辰年份,並永久固定下來。

                                  

                                毛澤東主席接見「毛澤東號」老司機長郭樹德。

                                周恩來號1976年1月8日,敬愛的周恩來總理與世長辭。鐵路職工對周總理情深似海。1976年10月30日,慶祝「毛澤東號」機車命名30周年的大會在北京舉行,100多位來自全國鐵路機務系統學習「毛澤東號」模範機車組的司機長,代表全國鐵路員工請求鐵道部命名一台「周恩來號」機車,以緬懷周總理的偉績、寄託對周總理的無盡哀思。

                                  

                                經層層選拔,「周恩來號」機車的牽引任務最終花落學習「毛澤東號」模範機車組——上海機務段DF3-0058號內燃機車包乘組。這個前身為KF-17號的機車,曾多次擔當過毛澤東、周恩來等黨和國家領導人專列的牽引任務。

                                  

                                  

                                第二代機車DF4-2106,1984年至1997年使用。

                                1947年4月30日,為慶祝「紅五月」,向朱德總司令和人民解放軍獻禮,哈爾濱鐵道工廠修復了解放型1191號蒸汽機車,經東北鐵路總局批准,「朱德號」機車進行了第一次換型,並首次鑲嵌朱老總頭像。

                                  

                                  

                                  

                                  

                                組建后的「雷鋒號」機車組不負眾望,在沙漠鐵路運輸生產創下了中機車保養第一、運行正點率第一、平穩操縱第一的奇迹。

                                1978年1月5日,「周恩來號」機車命名大會在上海市政府禮堂隆重召開。「那一刻讓我終身難忘!」出席過大會的首任「周恩來號」機車司機長沈維忠提起當年盛況,至今仍激動不已。

                                「雷鋒號」機車組成立於1989年春夏之交。當時的蘭州局中衛機務段黨委針對思想政治工作乏力的情況,為了讓雷鋒精神更好地引領精神文明建設,引導幹部職工樹立正確的人生觀和價值觀,搞好運輸安全生產,服務改革開放和地方經濟社會發展,決定組建"雷鋒號"機車組。

                                大會一結束,上海站隆重舉行了「周恩來號」機車首次出乘的剪綵儀式。在萬眾矚目中,「周恩來號」機車徐徐啟動,開始了它在鐵道線上的漫漫征程。

                                2015年5月4日,第四代「周恩來號」機車HXD1D-1898號正式上線運行,擔當T7606/7605次特快旅客列車上海至南京段的牽引任務。將來,隨着寧啟鐵路電氣化工程開通,「周恩來號」機車擔當牽引的區段將延伸至周恩來的故鄉——淮安。

                                自誕生之日起,「毛澤東號」就像一名堅強的革命戰士,解放大軍打到哪裡,它就冒着槍林彈雨開到哪裡。1949年3月,「毛澤東號」機車奉命從哈爾濱隨解放大軍南下入關,從此落戶丰台機務段。

                                蒸汽機車時代的「朱德號」「朱德號」歷經5次換型、6次換車,見證了中國鐵路的變遷,多次擔當貨運、軍列、臨客、抗洪物資等特殊列車的牽引任務,確保了列列安全、趟趟正點,並形成了具有鮮明時代特徵的「朱德號」精神——「敢挑重擔、勇當先鋒」。

                                2002年11月8日,「朱德號」機車由內燃機車換型為韶山4型1886號電力機車。牽引定數由5800噸提升到6000噸。

                                第一代機車DF3-0058,1978年至1987年使用。

                                2014年7月,「毛澤東號」機車結束長達68年牽引貨運列車的歷史,開始擔當旅客列車牽引任務;2016年5月,「毛澤東號」機車開始擔當北京西至長沙的Z1/2次旅客列車牽引任務。

                                  

                                  

                                在73年的運行期中,「毛澤東號」先後「搭載」了13任司機長、近200名乘務人員。其中,第三任「毛澤東號」老司機長郭樹德還受到過毛澤東主席的親切接見。

                                「毛澤東號」見證了中國鐵路由小變大、從弱到強的發展歷程,先後跨越蒸汽、內燃、電力3個動力時代,歷經5次換型。

                                在新中國成立初期的「鐵牛運動」中,這台機車創造了日行車1113.4 公里的全路最高紀錄,成為聞名全路的「鐵牛」標兵。於是,1956年,1008號機車青年包乘組以中國人民志願軍英雄黃繼光的名字被命名為「黃繼光號」機車青年包乘組,命名后的機車青年包乘組成員更是幹勁沖天,以「敢打硬拼,衝鋒在前」的口號始終戰鬥在鐵路運輸線上。

                                  

                                黃繼光號雷鋒號除了上述這三台「偉人號」機車,我國還有兩台以烈士姓名命名的機車,分別是由齊齊哈爾機務段運行的「黃繼光號」和由迎水橋機務段負責運行的「雷鋒號」,他們同樣擁有光輝的歷史和滿滿的榮譽。

                                  

                                1949年,「毛澤東號」落戶丰台機務段。

                                “毛泽东号”车型一览  

                                41年來,一任又一任的「周恩來號」人,牢固樹立「旅客列車無小事」的思想,時刻牢記「開車想着坐車人,安全正點為人民」的服務宗旨,發揚「緊握閘把、心系旅客」的精神,以自己的實際行動為「周恩來號」機車增光添彩。

                                  

                                  

                                今日关键词:科技部谈瑞德西韦